Kompressori heitgaasi ülekuumenemise põhjus
Heitgaasi ülekuumenemise peamised põhjused on järgmised:
Tagasilava õhu temperatuur on kõrge, mootor kuumutatakse, surveaste on kõrge, kondensatsioonirõhk on kõrge ja külmutusagens on valesti valitud.
Kompressori heitgaasi ülekuumenemine ei ole nii keeruline, mitte rohkem kui need põhjused!
(1) kõrge tagasivoolutemperatuur
Tagastusõhu temperatuur on aurustustemperatuuri suhtes. Tagasivoolu vältimiseks nõuab tagasivooluõhuliini tagasivooluõhu superheat 20 ° C. Kui tagasitõmbamisliin ei ole hästi isoleeritud, on ülekuumendiaste palju kõrgem kui 20 ° C.
Mida kõrgem tagasivoolu temperatuur, seda suurem on silindri imamis- ja väljalasketemperatuur. Iga 1 ° C tagasivoolu temperatuuri tõus suurendab heitgaasi temperatuuri 1-1,3 ° C võrra.
(2) mootoriküte
Tagasivahetusega õhkjahutusega kompressoriga soojendatakse külmutusagensi auru mootoriga, kuna see voolab läbi mootoriruumi, ja silindri imamistemperatuuri suurendatakse jälle. Mootori poolt tekitatud soojus mõjutab jõudlust ja efektiivsust ning elektritarbimine on tihedalt seotud nihkega, ruumiefektiivsuse, töötingimustega ja hõõrdekindlusega.
Tagasilma õhkjahutusega poolkülmutatud kompressoriga on külmutusagensi temperatuuri tõus mootoriõõnes ligikaudu 15 kuni 45 ° C. Õhkjahutusega (õhkjahutusega) tüüpi kompressoriga ei liigu jahutussüsteem läbi mähiste, mistõttu ei esine mootorikütteprobleeme.
(3) surveaste on liiga kõrge
Heitgaasi temperatuuri mõjutavad suuresti tihendusastmed ja seda suurem on surveaste, seda suurem on heitgaasi temperatuur. Kokkusurumise suhte vähendamine võib märkimisväärselt vähendada heitgaasi temperatuuri, suurendades imemisrõhku ja vähendades väljalaske rõhku.
Imemisrõhk määratakse aurustusrõhu ja imemistoru takistuse järgi. Aurustumiskiiruse suurendamine võib tõhusalt suurendada imemisrõhku ja vähendab surveprotsenti kiiresti, vähendades seeläbi heitgaasi temperatuuri.
Mõned kasutajad usuvad, et mida madalam on aurustumiskiirus, seda kiiremini jahutatakse. Sellel ideel on palju probleeme. Kuigi aurustumistemperatuuri alandamine võib külmumistemperatuuri erinevust suurendada, väheneb kompressori jahutusvõimsus, seega külmumiskiirus ei pruugi olla kiire. Veelgi enam, mida madalam on aurustumiskiirus, seda madalam on külmutuskoefitsient, seda suurem on koormus, seda kauem tööaeg ja seda suurem on energiatarbimine.
Tagasivoolutoru takistuse vähendamine võib samuti suurendada tagasivooluõhku. Konkreetsed meetodid hõlmavad määrdunud tagastatava õhufiltri õigeaegset asendamist ning aurutoru ja tagasitõmbevooliku pikkuse minimeerimist. Lisaks sellele on ebapiisav külmutusagens ka madala imemisrõhu tegur. Pärast külmutusagensi kaotamist tuleb seda õigeaegselt täiendada. Praktika on näidanud, et heitgaasi temperatuuri vähendamine imemisrõhu suurendamise kaudu on lihtsam ja tõhusam kui teised meetodid.
Liigne väljatõmbeõhu peamine põhjus on see, et kondenseerumisrõhk on liiga kõrge. Kondensaatori ebapiisav soojuskahjustuspiirkond, saastumine, jahutusõhu ja veehulga ebapiisavus ning liiga kõrge jahutusvee või õhutemperatuur võib põhjustada ülemäärast kondenseerumisrõhku. Oluline on valida õige kondenseeruv piirkond ja säilitada piisav jahutusvedeliku vool.
Kõrgtemperatuuri ja õhukonditsioneerimise kompressorid on konstrueeritud nii, et neil on madal surveaste, mida kasutatakse pärast külmutamist pressimisjõu kahekordseks ja väljalasketemperatuuri kõrgeks ning jahutus ei suuda jätkuda, põhjustades ülekuumenemist. See peaks vältima kompressori kasutamist vahemikus ja käitama kompressorit madalaima võimaliku rõhu suhtega. Mõnes krüogeenses süsteemis on kompressori rikke peamine põhjus ülekuumenemine.
(4) paisumisvastane ja gaaside segamine
Pärast imemistõusu algust on silindrilõhega jäänud kõrgsurve gaas pöördvõrdeline protsess. Pärast paisumist vähendatakse gaasi rõhku imemisrõhule ja selle osa gaasi tihendamiseks kulunud energia kaob pöördeliselt paisumisel. Mida väiksem on kliirens, seda väiksem on ühelt poolt pööratud paisumise poolt põhjustatud energiatarbimine ja teiselt poolt inhalatsioonimahu suurem, seda suurem on kompressori energiatõhususe suhe.
Pöördprotsessi käigus gaas kontakteerub gaasi absorbeerimisega ventiili plaadi, kolvi ja silindri ülemise osa pinnal, nii et gaasi temperatuur ei väheneks imemistemperatuurini vastupidine laienemine.
Pärast paisumisvastase toime lõppu algab inhalatsiooniprotsess. Kui gaas siseneb silindrisse, siis see ühest küljest seguneb koos paisumisvastase gaasiga ja temperatuur tõuseb; teisest küljest imbib segatud gaas soojust seinast kuumutama. Seetõttu on kompressiooniprotsessi alguses gaasi temperatuur kõrgem imemistemperatuurist. Kuid kuna paisumisprotsess ja inhalatsiooniprotsess on väga lühikesed, on tegelik temperatuur tõus väga piiratud, tavaliselt vähem kui 5 ° C.
Tagurpidi paisumine on tingitud silindri kliirensist ja on puuduseks, mida tavaline kolbkompressor ei saa vältida. Kui ventiiliplaadi ventilatsiooniavas olev gaas ei ole tühi, toimub tagasipöörde laienemine.
(5) Survetemperatuur tõuseb ja külmutusagensi tüüp
Erinevatel külmutusagensidel on erinevad termofüüsikad omadused ja heitgaasi temperatuur tõuseb pärast seda, kui toimub sama surveprotsess. Seetõttu tuleks erinevate jahutustemperatuuride korral kasutada erinevaid jahutusaineid.
järeldus ja ettepanek
Kui kompressor töötab tavapäraselt kasutusvahemikus, ei tohiks olla ülekuumenemist, näiteks mootori kõrgemat temperatuuri ja kõrget väljalaskeava temperatuuri. Kompressori ülekuumenemine on oluline rikete signaal, mis näitab tõsist probleemi külmutusseadmes või kompressori sobimatut kasutamist ja hooldust.
Kui kompressori ülekuumenemise algpõhjus on külmutussüsteem, saab seda probleemi lahendada ainult külmutusseadmete projekteerimise ja hoolduse parandamisega. Uue kompressori vahetamine ei kõrvalda põhimõtteliselt ülekuumenemise probleemi.
